Un convoyage se passe bien quand le véhicule est prêt et que les deux parties savent dans quel état il part. Quelques minutes de préparation évitent l'essentiel des litiges.

Les papiers à réunir

• Carte grise ou copie conforme
• Attestation d'assurance en cours de validité
• Contrôle technique valide si le véhicule y est soumis
• Coordonnées précises des personnes présentes au départ et à l'arrivée

L'état du véhicule

Le convoyeur prend la route dans les conditions que vous lui laissez. Un point rapide avant le départ suffit.

• Niveau de carburant suffisant pour rejoindre une station
• Pression des pneus et présence de la roue de secours
• Absence de voyant d'alerte au tableau de bord
• Feux et essuie-glaces en état de marche

Ce qu'il faut retirer du véhicule

Les effets personnels ne sont pas couverts par l'assurance du transport. Videz l'habitacle et le coffre avant la prise en charge.

Photographiez le véhicule sous tous les angles avant le départ. C'est la preuve la plus simple en cas de désaccord.

L'état des lieux

Un état des lieux contradictoire est réalisé au départ et à l'arrivée. Lisez-le, vérifiez qu'il mentionne les rayures existantes, et conservez-en une copie. Demandez votre devis pour organiser la prise en charge.

Faire déplacer un véhicule d'un point A à un point B semble simple, jusqu'au moment de choisir la méthode. Deux options existent : le convoyage par la route, où un conducteur professionnel prend le volant, et le transport sur camion, où le véhicule voyage sans rouler. Elles ne répondent pas aux mêmes besoins.

Le convoyage par la route

Un convoyeur professionnel se rend sur place et conduit le véhicule jusqu'à sa destination. La formule est souple : elle demande peu de préparation et s'organise rapidement.

• Mise en route rapide, sans dépendre d'un plateau disponible
• Accessible en centre-ville et dans les lieux difficiles d'accès
• Le véhicule doit être en état de rouler et assuré
• Des kilomètres s'ajoutent au compteur

Le transport sur camion porte-voitures

Le véhicule est chargé sur un plateau ou dans un camion : il ne roule pas. C'est la solution retenue lorsque rouler n'est pas souhaitable, ou pas possible.

• Aucun kilomètre supplémentaire au compteur
• Convient aux véhicules non roulants, de collection ou de forte valeur
• Plusieurs véhicules peuvent voyager sur le même trajet
• Demande un accès suffisant pour le camion

Comment trancher selon votre situation

La bonne question n'est pas « quelle formule est la moins chère », mais « qu'est-ce qui compte le plus pour ce véhicule ». Un utilitaire de flotte qui change d'agence et une voiture de collection n'appellent pas la même réponse.

Si ajouter des kilomètres au compteur pose un problème, le camion s'impose. Sinon, le convoyage reste souvent plus souple à organiser.

Les questions à poser avant de réserver

• Quelle assurance couvre le véhicule pendant le trajet ?
• Un état des lieux est-il réalisé au départ et à l'arrivée ?
• Le prix annoncé est-il ferme ?
• Comment suivre l'acheminement ?

Ces points méritent une réponse écrite avant tout engagement. Demandez un devis pour comparer les deux formules sur votre trajet.