Transport de voiture Antilles et Guyane
Martinique, Guadeloupe, Guyane : nous conduisons votre véhicule jusqu'au port d'embarquement, nous organisons la traversée et nous le livrons à l'arrivée. Dès 1 250 € TTC pour la partie maritime, dans les deux sens.
Trois destinations, une même ligne
La Guyane n'est pas aux Antilles : c'est l'Amérique du Sud, à plus de 1 500 kilomètres de la Martinique. Mais elle partage avec les deux îles la même ligne maritime, les mêmes départs hebdomadaires depuis Le Havre et la même organisation logistique. C'est pourquoi nous les traitons ensemble.
Ce qui change d'une destination à l'autre, ce n'est ni la méthode ni le prix de base : c'est le port d'arrivée et la durée de mer. Et sur ce point, l'écart est réel, du simple au double entre la Guadeloupe et la Guyane.
Où votre véhicule débarque
Chaque territoire a son grand port maritime, et un seul terminal traite le fret.
Martinique : Fort-de-France
Le véhicule débarque au port de Fort-de-France, sur le terminal à conteneurs de la Pointe des Grives, distingué à deux reprises meilleur port à conteneurs de la Caraïbe.
Guadeloupe : Jarry, à Baie-Mahault
Le fret passe par le port de Jarry, sur la commune de Baie-Mahault, et non par Pointe-à-Pitre qui accueille les croisières. Un tirant d'eau de 13,70 m y reçoit les navires overpanamax.
Guyane : Dégrad-des-Cannes
Le site principal se trouve à Dégrad-des-Cannes, commune de Rémire-Montjoly, près de Cayenne. Un appontement roulier équipe l'extrémité du quai 2, dédié au trafic de véhicules.
Combien de temps dure la traversée
Le temps de mer seul, hors acheminement routier et hors dédouanement à l'arrivée.
| Destination | Port d'arrivée | Temps de mer | Départs |
|---|---|---|---|
| Guadeloupe | Jarry, Baie-Mahault | 8 à 10 jours | hebdomadaires, du Havre |
| Martinique | Fort-de-France, Pointe des Grives | 12 à 16 jours | hebdomadaires, du Havre |
| Guyane | Dégrad-des-Cannes, Rémire-Montjoly | 15 à 20 jours | hebdomadaires, du Havre |
Durées indicatives relevées auprès de transitaires de la ligne, à la date de publication. Elles dépendent des escales et de la rotation réservée. À titre de comparaison, un véhicule pour La Réunion met 25 à 35 jours : les Antilles sont deux à trois fois plus proches en temps de mer.
Ce que coûte l'opération, en deux parties
La traversée d'un côté, l'acheminement routier de l'autre. Les deux figurent sur le même devis.
| Poste | Ce qu'il couvre | Prix |
|---|---|---|
| Traversée maritime | Conteneur de groupage ou navire spécialisé, manutention portuaire comprise | dès 1 250 € TTC |
| Acheminement routier | Votre adresse jusqu'au port d'embarquement, par chauffeur | selon la distance, voir ci-dessous |
| Livraison à l'arrivée | Du port jusqu'à l'adresse finale, dans le sens retour | sur devis |
Tarifs indicatifs TTC soumis à variations saisonnières, calculés hors taxes de sûreté portuaire locales, hors frais de douane et hors acheminement routier. Le tarif définitif est calculé sur mesure selon le gabarit exact du véhicule (hauteur, longueur, poids) et sa valeur déclarée. Obtenir mon devis personnalisé.
L'acheminement routier, quelques exemples
Calculé sur la même grille que nos convoyages, assurance tous risques comprise.
| Trajet | Distance | Convoyage par chauffeur |
|---|---|---|
| Paris vers Le Havre | 200 km | dès 282 € TTC |
| Nantes vers Montoir-de-Bretagne | 60 km | dès 193 € TTC |
| Lyon vers Marseille | 315 km | dès 408 € TTC |
| Bordeaux vers Le Havre | 580 km | dès 607 € TTC |
Distances routières approximatives. Ce montant s'ajoute au prix de la traversée. Si le véhicule ne roule pas, nous l'acheminons sur plateau.
Les formalités aux deux bouts de la chaîne
Ce qu'il faut réunir pour confier le véhicule, et ce qu'il faut présenter pour le récupérer.
Au dépôt : le mandat de transport
Un pouvoir signé par le propriétaire nous autorise à conduire le véhicule et à le remettre à la compagnie en son nom. Sans lui, le véhicule n'entre pas dans l'enceinte portuaire.
Au dépôt : les pièces du véhicule et du propriétaire
Carte grise et copie lisible de la pièce d'identité du donneur d'ordre. Elles voyagent avec le dossier de transport.
Au dépôt : l'état des lieux photographique
Relevé complet au moment où nous nous dessaisissons du véhicule sur le parc. C'est la pièce qui établit son état exact au départ.
À l'enlèvement : le titre de transport
Le destinataire présente le document de transport maritime remis par la compagnie, avec une pièce d'identité. Sans ce titre, le terminal ne libère pas le véhicule.
À l'enlèvement : ne pas tarder
Les frais de magasinage courent à partir du débarquement, après un délai de franchise. Un véhicule récupéré tard coûte plus cher que prévu.
À l'enlèvement : le constat avant les grilles
Toute avarie doit être constatée avec le représentant de la compagnie AVANT de sortir de l'enceinte portuaire. Après, aucun recours.
Ce que le véhicule doit respecter avant d'embarquer
Un véhicule non conforme est refusé au chargement, et la rotation suivante part une semaine plus tard.
Habitacle et coffre vides
Aucun effet personnel, aucun colis, hors équipements de série.
Un quart de réservoir
Assez pour les manœuvres portuaires, pas assez pour présenter un risque. Pour un véhicule électrique, batterie entre 30 et 50 %.
Aucune fuite
Une fuite d'huile ou de liquide de refroidissement fait refuser le véhicule à l'embarquement.
Double des clés attaché
Solidement fixé au trousseau principal : il sert aux manipulations portuaires et au débarquement.
Alarme désactivée
Le roulis déclenche les alarmes volumétriques et vide la batterie pendant la traversée.
Papiers du véhicule
Carte grise et mandat de transport signé. Le véhicule reste immatriculé en France.
Un point fiscal à vérifier avant d'expédier
La Martinique, la Guadeloupe et la Guyane sont des départements français, mais ils relèvent d'un régime fiscal particulier : l'octroi de mer. Selon l'âge du véhicule, son mode d'acquisition et le motif de l'envoi, une taxation peut s'appliquer à l'entrée sur le territoire, ou ne pas s'appliquer.
Les règles évoluent et dépendent de votre situation personnelle. Renseignez-vous auprès des douanes avant de lancer l'expédition : c'est le seul interlocuteur qui engage une réponse. Notre métier est d'acheminer votre véhicule et de le confier à la compagnie dans les règles, pas de vous conseiller sur le plan fiscal.
Ce que nous pouvons faire : vous remettre l'ensemble des pièces justificatives du transport, état des lieux photo compris, qui vous serviront dans vos démarches.
Questions fréquentes sur le transport de voiture aux Antilles et en Guyane
Les autres destinations maritimes
Même méthode, formalités différentes.
Le reste de nos services
La traversée n'est qu'une partie du trajet.