Annecy – Lyon : ce qu’il faut savoir avant de confier son véhicule
137 kilomètres, une heure quarante de conduite : c’est le plus court de nos axes, et le moins cher en péages. Mais c’est aussi le seul soumis à une obligation légale d’équipement cinq mois par an.
Équipements hivernaux obligatoires, dans toute la Haute-Savoie
C’est la contrainte propre à cet axe, et elle n’est pas facultative. En application de la loi Montagne, un arrêté préfectoral impose, du 1er novembre au 31 mars, sur l’ensemble du réseau routier de la Haute-Savoie, Annecy comprise, de disposer soit de quatre pneus hiver, soit de chaînes ou de chaussettes à neige. La règle vaut pour les voitures comme pour les utilitaires, et le manquement est sanctionné. Un véhicule que l’on vient chercher à Annecy en février doit donc être équipé : nous le vérifions au moment de la prise en charge, pas sur la route.
Genève à quarante-cinq minutes, et six mille quatre cents frontaliers
Annecy est la seule de nos destinations située à moins d’une heure d’un pays frontalier : 47 kilomètres et environ quarante-cinq minutes de Genève. L’INSEE y recense 6 400 travailleurs frontaliers, et leur nombre a doublé en dix ans alors que la population active de la ville est restée stable. À l’échelle du département, 23 % des actifs travaillent en Suisse. Cela crée des mouvements de véhicules très particuliers, souvent liés à un changement d’employeur ou de résidence.
Les stations, et la saison qui va avec
Le Semnoz est à une vingtaine de minutes du centre d’Annecy, La Clusaz à environ quarante minutes, le Grand-Bornand à peine plus loin. Cette proximité explique une partie de la demande hivernale sur cet axe : des véhicules qui montent pour la saison, d’autres qui redescendent. C’est aussi pourquoi la question de l’équipement se pose avec autant d’insistance ici.
Un trajet court, mais une arrivée réglementée
Lyon applique l’un des régimes les plus stricts de France, et c’est le point à vérifier avant tout sur cet axe. Les voitures particulières non classées ou classées Crit’Air 5, 4 et 3 y sont interdites de circulation et de stationnement depuis le 1er janvier 2025, en vertu de l’arrêté métropolitain n° 2023-ZFE-007. La particularité lyonnaise n’est pas le niveau retenu, que plusieurs métropoles appliquent aussi, mais le fait que l’interdiction vaille 24 heures sur 24 et sept jours sur sept, stationnement compris, sans exemption de week-end ni de jour férié. L’amende encourue est de 68 €, contravention de troisième classe au sens de l’article R411-19-1 du code de la route. Des dérogations existent, dont le dispositif « petit rouleur », qui ouvre 52 jours de circulation par an.
Second point, décisif pour un convoyage : depuis le 1er janvier 2024, le périmètre englobe les voies M6 et M7, les anciennes A6 et A7, qui portent le tunnel de Fourvière, ainsi que le périphérique Nord et le boulevard Laurent Bonnevay. La Métropole répond sans ambiguïté qu’un véhicule concerné n’est pas autorisé à transiter par Lyon : on ne traverse donc plus l’agglomération par l’ex-autoroute, et le contournement se fait à l’est, l’A46 et l’A432 étant hors périmètre. Nous vérifions la vignette avant le départ, jamais à l’entrée de la ville.
Où nous enlevons et où nous livrons
Côté Annecy, l’enlèvement se fait couramment à la gare d’Annecy, dans les quartiers d’Annecy-le-Vieux, Seynod et Cran-Gevrier, ainsi qu’à Epagny Metz-Tessy et Argonay. Côté Lyon, la livraison est demandée à la gare de la Part-Dieu, à Perrache, et dans les communes de Villeurbanne, Vénissieux, Bron, Caluire-et-Cuire et Saint-Priest.
Les motifs de convoyage sur cet axe
Achat d’un véhicule d’occasion à distance, mutation professionnelle entre la Haute-Savoie et le Rhône, transfert de flotte, retour de véhicule après une location saisonnière, changement d’employeur côté suisse. C’est l’axe le plus saisonnier en hiver : des véhicules montent vers les stations en décembre et redescendent au printemps.
Le trajet inverse : Lyon vers Annecy
La liaison fonctionne dans les deux sens, avec les mêmes délais, la même assurance et le même tarif. C’est le même itinéraire, parcouru en sens inverse : 137 kilomètres, environ 1 h 37 de conduite hors trafic et hors pause, pour environ 17,70 € de péages, au tarif relevé en septembre 2026.